La Unión Industrial de Santa Fe (UISF) ha manifestado su firme apoyo a la propuesta estratégica presentada por el Gobierno de la provincia ante el Senado de la Nación el pasado 3 de junio de 2026. La iniciativa es una entre cinco que volverán a analizar los senadores nacionales el 17 de este mes, en sesión conjunta de las comisiones de Presupuesto y de Energía y Minería.
Pulseada por el biodiésel en el Senado
La Unión Industrial de Santa Fe apoya un proyecto que choca contra Patricia Bullrich
Cupos de mercado para Pymes y más “corte” de biocombustible al gasoil en los surtidores, es lo que pide Santa Fe y apoyan los empresarios locales. El oficialismo nacional dice que eso encarece los surtidores, limita la mezcla y deja librada la provisión al mejor oferente.
La pasada semana, en una primera parte de la reunión conjunta de las comisiones, la representación oficial de la provincia de Santa Fe estuvo a cargo de María Cecilia Mijich, quien se desempeña como subsecretaria de Energías Renovables y Eficiencia Energética de la provincia (bajo la órbita del Ministerio de Desarrollo Productivo santafesino).
Durante su intervención ante el plenario de comisiones del Senado, Mijich planteó una postura firme en defensa de la producción local, considerando que Santa Fe concentra el mayor polo productor de biodiésel del país.
Pero hay 5 expedientes con propuestas de una nueva ley. El proyecto respaldado por el oficialismo nacional propone liberar más el mercado y subir el porcentaje de mezcla obligatoria de los biocombustibles con los combustibles fósiles. Puntualmente, plantea elevar el corte del bioetanol del 12% al 15% (un incremento de 3 puntos) y subir el corte del biodiésel en 2,5 puntos para llevarlo al 10%.
“Choque” con Nación
El secretario de coordinación de Energía y Minería del Ministerio de Economía de la Nación, Daniel González, aseguró en el congreso de Maizar 2026 que se desarrolló en Buenos Aires, que incrementar el corte de biodiésel al gasoil más allá del 10% propuesto en el Gobierno nacional incrementaría el precio en los surtidores.
En respaldo al proyecto presentado por Patricia Bullrich, el funcionario destacó -en clara alusión a Santa Fe- que el Gobierno nacional apunta a beneficiar a los consumidores. “No queremos obligar a nadie. Si la provincia ‘x’ está dispuesta a poner un corte del 18% y consigue gente dispuesta a poner bocas de expendio y consumidores dispuestos, está perfecto…”, dijo.
La posición fabril santafesina, compartida por la Federación Industrial de la provincia, rescata la representación sobre la mayoría de las empresas productoras de biodiésel no integradas de la región (las Pymes, sin incluir a las multinacionales aceiteras). Considera que el proyecto de ley impulsado por Santa Fe es fundamental para modernizar el sector y garantizar el crecimiento.
Santa Fe es un actor clave en este debate, ya que concentra más del 80% de la capacidad productiva de biodiésel del país si se suman Pymes e integradas. Ante el cierre de mercados externos y barreras paraarancelarias, la UISF considera "imprescindible" una nueva legislación que asegure el mercado interno.
Aumentar el “corte”
La posición de la UISF se alinea con los cinco puntos esenciales planteados por el Ejecutivo provincial para rediseñar el mercado bajo condiciones de libre competencia, equidad e innovación. En un documento elaborado por el gobierno santafesino, se exponen en los siguientes términos:
1. Corte B15 y Horizonte de Competitividad B20
● Exigimos un corte obligatorio inicial del 15% (B15).
● Frente al tope rígido del 10% que propone la Nación, proponemos que si el biodiesel nacional resulta más barato que importar gasoil fósil, la autoridad de aplicación podrá activar un aumento automático hasta el 20% (B20).
● El objetivo es sustituir los 1.500 millones de litros de gasoil que el país importa al año, logrando un ahorro superior a los USD 1.000 millones.
2. Equidad Federal: 40% del volumen total del corte obligatorio para el Segmento No Integrado y 60% para el Segmento Integrado.
● Así como el proyecto reserva el 40% del mercado del etanol para la caña de azúcar, exigimos un trato equitativo con un "Segmento de Oferta No Integrada" del 40% para el biodiesel.
● Este segmento será abastecido solo con biodiesel (FAME) y licitado obligatoriamente en el Mercado Electrónico.
● El 60% restante será de libre disponibilidad para Industrias Integradas y Empresas Refinadoras (hasta ahora excluidas), habilitando el co-procesamiento y contratos privados.
● A fin de prevenir las concentraciones económicas y el abuso de posición dominante, se establece un límite máximo de adjudicación del 14% por grupo económico, asegurando la pluralidad de oferentes y resguardando el interés económico general.
3. Freno a la Discrecionalidad
● La Secretaría de Energía solo podrá bajar el corte obligatorio ante emergencias extremas de desabastecimiento.
● Esta medida tendrá un plazo máximo de 90 días, restituyéndose el volumen una vez superada la crisis.
● Las inversiones de capital necesitan certezas legales y previsibilidad para terminar con la discrecionalidad.
4. Impulso a la Inversión: RIGI para Biocombustibles Avanzados y Nuevos Vectores Energéticos
● Queremos que Argentina sea potencia en la generación de nuevos Biocombustibles de Avanzada.
● Los proyectos mayores a USD 200 millones para plantas de Diésel Renovable (HVO), Combustible de Aviación (SAF) e Hidrógeno Verde (H2V) deben ingresar explícitamente a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
5. Transparencia de Mercado y Defensa de la Competencia
En estricta consonancia con los principios rectores de la Ley 27.442 de Defensa de la Competencia, se crea un mecanismo de monitoreo de condiciones de abastecimiento de insumos críticos para lograr evitar prácticas desleales ajenas a la libre competencia.
● Monitoreo Activo y Denuncias: Para garantizar la eficacia de esta política, la Secretaría de Energía ejercerá un monitoreo activo, asumiendo el deber de denunciar ante la Autoridad Nacional de la Competencia (CNDC) cualquier conducta o acuerdo ilícito detectado.
● Cooperación Institucional: Se promoverá el intercambio de información entre las empresas y la Secretaría de Energía mediante canales seguros, con el fin de transparentar el sector y prevenir de manera temprana cualquier distorsión comercial
Impacto económico y ambiental
Desde la UISF destacan que el fortalecimiento de la industria del biodiésel no solo permite agregar valor a las cadenas agrícolas y fomentar el arraigo rural, sino que también es una herramienta clave para la sustitución de importaciones y el cuidado del medio ambiente.
Finalmente, la entidad subraya que un incremento en las mezclas obligatorias no conlleva costo fiscal y puede funcionar como una barrera contra la suba de precios en surtidor, ya que actualmente el biodiésel es más barato que el diésel fósil, garantizando además la seguridad energética del país.
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